民用航空的灾难-世界民航空难大事记


2013-12-27 23:07:32   来源:wiki   评论:0 点击:

空难是指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事,并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。本文详细罗列了世界各时期民航空难。
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全球民航飞机的数量

国际民航组织(ICAO)公布的资料,2000年全世界执行定期航班的公司有807家,拥有19469架飞机。比10年前的14308架增加了36%。其中喷气式飞机16045架,占82%;螺旋桨飞机3267架,占17%;活塞式飞机157架,不足1%。现代飞机一般可以服役20年以上,各家航空公司由于财力情况不同,其机队的平均年龄也不同,有些公司飞机很新,平均机龄4—5年,有些公司的飞机则比较老旧,平均机龄达10多年。

全球民航空难概况

2001年,全世界共发生有人员死亡的空难事故33起,共死亡778人。其中定期航班5起,死亡540人;包机等非定期航班6起,死亡82人;支线航班 13起,死亡126人;非客运飞机9起,死亡30人。2001年是过去10年(1992—2001)中空难事故次数最少的一年,其空难死亡 空难人数只比 1999年的死亡人数730人多48人,比这10年中安全情况最差的1996年死亡1840人减少了一半多。

民航空难的概率

按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算,也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说,如果有人每天坐一次飞机,要3223年才遇上一次空难。还应该说明的是,死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计,1959—1997年的全部空难事故中,飞机全毁,且有人员死亡的占58%;飞机全毁,但无人员死亡的占32%;飞机没有全毁,但有人员死亡的占10%。

本文地址:http://www.hksy.org/aviation_history/263.html
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